国泰集团 （国泰）今天公布2025年中期业绩，营收543.09亿港元，同比增长9.5%，净利润37亿港元，同比增长1.1%，延续了强劲业绩。同时，国泰宣布行使购买权增购14架波音777-9飞机。
国泰在盈利基础上持续扩大规模，国泰集团主席贺以礼表示：“新飞机订单连同新客舱产品、机场贵宾室及数字化创新的投资，使国泰总投资额远超1000亿港元，进一步巩固香港国际航空枢纽地位，并将客户体验提高至更高水平。”
客座收益回调 货运表现稳定
财报显示，业绩盈利主要得益于客运运力及客运量双增长，货运业务保持韧性以及燃油成本降低。
客运方面，2025年上半年国泰航空运载乘客共1360万人次，平均每日载客7.53万人次，同比增长27.8%。运载率为84.8%，同比进一步上升。国泰航空的客运收益为342.08亿港元，同比增长14%。不过由于市场上的可载客量增加，国泰航空整体收益率下滑12.3%。对于收益率的下降，国泰集团行政总裁林绍波指出，2025年上半年的出行需求旺盛、旅客人数大幅上涨，国泰航空的整体表现保持稳健，利润也回归正常水平。随着全球更多运力投入市场，民航出行供需也进一步平衡。林绍波表示，下半年的业绩走势还要依据油价及全球整体趋势作出研判。“但客运需求仍将保持强劲，力争连续三年全年业绩稳健。”
货运方面，国泰货运上半年收入111.41亿港元，同比增加2.2%，货运运力同比增加8.1%，货运周转量同比增加5.9%，载货量同比增加11.4%至80.1万吨。货运运载率58.6%，去年同期为59.9%，收益率则下跌3.4%。尽管关税及小额免税的变动带来不明朗因素，但货运业务展现其应变能力。国泰利用旗下的全球航线网络，重新调配可载货量，从而把握市场需求迫切的地区，帮助公司继续为香港国际机场的货运量作出贡献。
不过，国泰旗下低成本航空香港快运上半年亏损进一步扩大，录得除财务支出净额及税前亏损5.24亿港元，去年同期除财务支出净额及税前利润6600万港元，主要是由于旅客受地震传闻影响而暂时避免前往日本等传统热门目的地，以及新增的航线需时才发展成熟，但顾客对新开航线初期反应热烈。
提升客户体验 持续扩大规模
业绩持续强劲表现之下，国泰“有底气”持续投资提升服务品质和扩大规模。
国泰表示，将在未来数年不断提升客户体验，包括全新客舱产品、旗舰贵宾室以及餐饮体验等。
国泰航空的全新尔雅公务舱及机上娱乐系统已在多个国际设计大奖中获得殊荣。展望明年，国泰航空将在现役空客A330机队推出全新客舱及平躺式公务舱产品；并计划在2027年首架交付的波音777-9客机上，推出全球领先的头等舱体验。
此外，国泰航空已开始为部分现役空客A330-300及波音777-300区域客机的公务舱进行设计及功能优化，预计将于今年内完成。同时，自本月起，国泰航空已成为全球少数同时实现100%配备椅背娱乐系统及高速无线网络的航空公司。
在地面服务方面，国泰航空已启动贵宾室全面升级计划。香港国际机场的“逸连堂”贵宾室经重新设计后已于近期重开。北京全新旗舰贵宾室也将于本月启用，而纽约的全新旗舰贵宾室则计划于明年揭幕。
国泰顾客及商务总裁刘凯诗也提到，上半年前舱旅客入座率比以往提高，商务旅客比例上升对收益率带来正面影响。
与此同时，国泰货运将持续强化其专项解决方案、数字化能力及可持续发展领先地位，为未来增长奠定基础。
贺以礼表示：“过去数年，集团实施了全机队更新及扩展计划，包括订购逾100架新飞机，涵盖窄体机、区域宽体机、长途宽体机及大型货机。2025年至今，集团旗下国泰航空及香港快运已宣布或开通19条新航线，航线网络覆盖全球超过100个目的地，未来将陆续推出更多新航点，为香港带来更广泛的全球连接。”
南方+记者 刘倩
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