这年头，F1圈里关于迈凯伦车队的讨论，真像是炸锅的网络群聊，谁都要插一句。
说到兰多・诺里斯和奥斯卡・皮亚斯特里这两位现役小将，最近真是风头正劲，有点“一起冲、一起卷、一起爆圈”的味道。
你说他们是不是正沿着那些车队传奇前辈的轨迹一步步走来？
一边淘汰着质疑，一边吸粉无数。
但等等，这对年轻组合真能和迈凯伦史上那些老牌神仙搭档掰掰手腕吗？
还是只是看着热闹，实际上火候还差点？
咱今天就拎出迈凯伦史上的八对响当当的车手CP，挨个拆开看看，顺便琢磨下诺里斯和皮亚斯特里到底像哪一对——不是瞎猜，是真心来挖宝。
迈凯伦，老字号的英伦豪门。
说起车手组合，一个赛季能成就多少逆天传奇，其实全看搭档配方和时代剧本。
历史长河里，那些一呼百应的冠军名将，拼的不仅是谁踩油门狠，还得天时地利人和——老话说得对，命运总是喜欢拿强者来调味。
你以为每一对组合都能点石成金？
非也，迈凯伦曾用过不同口味的“搭档套餐”：世界冠军联手，老带新鲜、双新齐上，甚至内耗爆表的队内争锋，每一种都成了车迷津津乐道的彩蛋。
先说1974年那档神操作：埃默森・菲蒂帕尔迪和丹尼・赫尔姆。
当年迈凯伦签下两位冠军，这跟你王炸开局只差“金手指”。
赫尔姆刷了开场的阿根廷冠军，这一仗还是他的F1告别胜利，格外有点老兵情怀。
菲蒂帕尔迪呢，巴西站拿下家乡冠军，全场直接起飞。
他整个赛季又把冠军奖杯攥了两回，硬生生将“世界冠军”这个头衔铁定揽到手，还帮迈凯伦混出了队史第一个车队冠军。
后面大家都知道，迈凯伦这枚冠军种子，往后接连结出九颗果子。
那阵子，不少中国车迷还在“桑塔纳”和“解放牌”间纠结换车，赛道上则是一轮又一轮新神刷榜。
把视线挪到80年代，尼基・劳达和阿兰・普罗斯特，话说这对两冠CP要是放在现代F1，一定让“车迷阿姨团”疯成一片。
1984年，普罗斯特从雷诺跳槽，搭档劳达，谁都没想到这一组合直接掀翻了赛场剧本。
揭幕战巴西，普罗斯特开门红。
然后这个车队像吃了“外挂泡面”，一年16场狂拿12胜，普罗斯特7场，劳达5场。
看着数据普罗斯特似乎胜券在握，没成想最后劳达靠着半分优势，让法兰西队友哭在厕所里。
但普罗斯特很快翻身，1985年就硬生生把冠军捧回自己家。
劳达一宣布退役，“普罗斯特塞纳大战”的大幕正式拉开。
F1历史画卷的最漂亮一页，从此添上新颜。
说到普罗斯特和塞纳，这俩人是真正的“神仙组合”也是最能绷不住内耗的。
1988年，塞纳火速加盟迈凯伦，把擅长故事会的普罗斯特引进了真正的传奇剧本。
那年迈凯伦的MP4/4简直像无敌金刚，一年就栽了一个跟头，其他场场几乎横扫。
塞纳以三分力压队友，把世界冠军攥到手，普罗斯特略感郁闷但也只能拍手祝贺。
第二年呢，两人日本站直接相撞，足够让吃瓜群众炒一个赛季。
普罗斯特赢了第三冠后跳去法拉利，但这对组合帮迈凯伦砍下了两个车队冠军。
紧接着，塞纳还带队连拿两届，实现了队史最长的冠军连胜秀。
现在你说诺里斯皮亚斯特里像不像这对？
从合作到死磕，场内场外都得分割一半戏份。
迈凯伦的王炸组合还得提米卡・哈基宁和大卫・库特哈德。
从1996到2001，这“两张王牌”把竞技大片拍了六季。
30场分站胜利，包揽冠亚13次，杆位33枚，这数据甩出去都能砸晕对手。
但哈基宁遇到的拦路虎叫舒马赫，最后该拿到的全坐实了，车队和车手冠军一起抱回家。
1998年哈基宁“善恶到头终有报”，成了全场最靓仔，1999年也是极限微差击败法拉利的艾尔文，再拿一冠。
但随后被法拉利压着打，冠军成了碰不到的“限量版”，不过这两位组合硬是逼着法拉利不得闲，成了最难啃的骨头。
你说诺里斯皮亚斯特里有没有点哈基宁和库特哈德的劲头？
同事情谊，场上争拼都来点，关键时刻能驳倒世界冠军霸权，这味道有点像。
历史车轮继续转，哈基宁退场后，“冰人”基米・莱科宁助阵迈凯伦，与蒙托亚握手成新搭档。
但法拉利此时正处在年少不知愁滋味的巅峰期，迈凯伦根本无力还手，车队排名一度掉到第五。
05年规则一变，车队终于能喘口气。
库特哈德转身去红牛，蒙托亚来和莱科宁组队。
两人合力把车队胜利刷了10场，比雷诺多出2次，但冠军还是“你追我跑”模式，最后让雷诺抢了风头。
赛季未过，蒙托亚离场，莱科宁转约法拉利。
这一对组合犹如“缘分的传送带”，前脚刚培育出来的默契，后脚又送给了其他车队。
诺里斯和皮亚斯特里眼下正处于合作爆发期，会不会未来变成同样的“各奔前程”？
实际上，这种“好兄弟创业，却难共享成果”的戏码在F1不少见。
接下来遇到的就是顶级爆剧：费尔南多・阿隆索和刘易斯・汉密尔顿。
2007年，迈凯伦挖来阿隆索，搭配汉密尔顿。
这档葫芦娃大战大灰狼的剧情，一边跟法拉利的莱科宁争冠军，另一边队伍内部火药桶差点炸到维修区。
最后两人都只差一分，眼睁睁看着莱科宁把冠军偷了出去。
但这“同室操戈”其实是迈凯伦历史上最能拍成“F1连续剧”的一季，队友又爱又恨，画面极其火爆。
阿隆索只合作一年就走人，汉密尔顿第二年就圆梦首次冠军。
“谁家后院着火，谁自己把院子点亮”的感觉，也难怪现在还有人时不时就这段翻旧账。
诺里斯和皮亚斯特里目前太太平平，但万一真遇到两人都争冠的时段，这点火药味值得期待。
话说迈凯伦历史上登顶的还有刘易斯・汉密尔顿和简森・巴顿。
巴顿新近夺冠就跳槽，凑成“双冠组合”，新鲜劲一度让车迷“嗨到天花板”。
三年里拿了19场胜利。
但你要说冠军，直接被“维特尔和红牛连环拳”挡在门外，只有眼馋的份。
2013汉密尔顿转去梅奔，巴顿留下继续玩耍，又跟回归的阿隆索再搭几年。
这样的组合风格，却没法复制历史上的连冠神话。
诺里斯和皮亚斯特里这一对，有点像汉密尔顿和巴顿：有爆款基因，但时代大环境（红牛如同Boss挂件）带点无力感，说白了，真得天时、地利、人和帮忙，单靠自己还不够。
转眼来到“新时代”，诺里斯和卡洛斯・塞恩斯接棒。
车队最惨时刻本田回归，不巧碰到“引擎走背字”，几乎每一场比赛车迷都在倒计时：今天又能撑几圈？
雷诺引擎救场，车队终于活泛起来，塞恩斯加盟诺里斯，带队成绩三级跳：第六到第四再到第三。
这是迈凯伦近十年来的最好玩。
场外两人互动像“幼儿园的正能量”，圈粉无数，说不定还能拉动一波电竞营销。
但塞恩斯转投法拉利，组合就此打散，“Carlando”成了被网友狂刷的表情包，偶尔还能艳压WRC老塞恩斯点赞，父子情深，不止一人同乐。
这种“命中注定要分开，但真心还在”的组合，也有点像诺里斯和皮亚斯特里，如果明年F1转会市场风云，谁说不是一场剧透？
其实说到诺里斯和皮亚斯特里这对新生代组合，圈内圈外都免不了一个问号：你们最像谁？
是普罗斯特塞纳那种“梦幻化学反应”？
还是阿隆索汉密尔顿这样的“浓度爆表”？
抑或更像诺里斯和塞恩斯的“赛场侣友”？
又或悄悄朝哈基宁库特哈德看齐，“合力冠军，互不耽误”？
目前来看，答案还得继续观赛去体会。
不过诺里斯和皮亚斯特里确实有点普罗斯特塞纳的影子——彼此都处于快速成长期，互为补位且有点较劲，但没那么明显的公开火药味。
再加上俩人个性算是互补，一个外向，有时嘴皮子快；一个内敛，貌似沉着冷静；场上配合默契，场下偶有小插曲，氛围既像好友又像师徒。
这种“既能合作又能潜在PK”的模式，是顶尖车队天生的洒脱气质，谁能保证哪天遇到荣耀分流时，不上演一场年度大戏呢？
诺里斯皮亚斯特里与哈基宁库特哈德、塞恩斯诺里斯都像，但谁也没能完全复制——这就是竞技体育的魔力，每一次车手搭档，都是独一无二的化学反应。
疯起来，各有味道。
再来把视角拉近现实一点。
下周F1夏休正式结束，大戏继续。
迈凯伦这对新组合还会不会延续“高分剧本”？
会不会像普罗斯特塞纳那样，合作中藏着暗流，还是继续做彼此最好的队友？
会不会变身比哈基宁库特哈德更难缠的福星，专门给红牛和法拉利添堵？
谁知道呢，F1从来就是先赌一把，后补剧本。
最后扔一句：大家觉得诺里斯和皮亚斯特里像不像普罗斯特塞纳那一挂？
还是别的哪一对？
圈里一千个人能有一千个答案。
别急着拍板，赛季还很长，结果谁也猜不准。
反正赛车圈的段子，比速度还快。
你怎么看？赶紧留言。
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